五星“焊”將

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博世力士樂(lè)的中頻焊接控制器能把所有焊點(diǎn)信息都顯示收集起來(lái)，通過(guò)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行焊接品質(zhì)分析，從而能找出問(wèn)題所在，并及時(shí)有效解決

作為一個(gè)全新的汽車品牌，“觀致”是成功的。因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有哪個(gè)全新的汽車品牌能在產(chǎn)品還未正式上市前就像“觀致”這樣引入注目。從“觀致”品牌的引入到車型的設(shè)計(jì)、外觀以及幾次世界著名車展上的“驚艷”亮相，“觀致”車未到聲已遠(yuǎn)。

特別是在2013年9月，觀致3轎車在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro NCAP測(cè)試中一舉獲得最高5星評(píng)級(jí)，讓人們對(duì)其的期待更是達(dá)到了一個(gè)頂點(diǎn)。

能夠達(dá)到5星的碰撞評(píng)級(jí)，出色的車身設(shè)計(jì)之外，精良的制造工藝是保證性能的根本。Dr. Martin Messler是負(fù)責(zé)觀致焊裝生產(chǎn)線工程規(guī)劃部門的技術(shù)高管，來(lái)自德國(guó)歐洲福特汽車公司，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的安全與品質(zhì)達(dá)到和超越歐洲標(biāo)準(zhǔn)，他在兩年前就決定觀致3 CF11生產(chǎn)線上的焊接設(shè)備全部采用世界一流的產(chǎn)品。其中，博世力士樂(lè)的50余臺(tái)中頻焊接控制器，為車身上的1000多個(gè)自動(dòng)焊點(diǎn)保駕護(hù)航。

閉環(huán)控制成就焊接質(zhì)量

在車身上，一個(gè)個(gè)焊點(diǎn)看似雖小，卻容不得有絲毫馬虎。因?yàn)楫?dāng)碰撞不可避免地發(fā)生時(shí)，只能依靠汽車的被動(dòng)安全裝置來(lái)保護(hù)自己。除了安全帶、安全氣囊等安全裝備外，車身結(jié)構(gòu)是最基礎(chǔ)、最重要的一項(xiàng)。一輛汽車車身上數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)中，無(wú)論哪一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都將導(dǎo)致車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，成為千里之堤中的那個(gè)“蟻穴”。

為達(dá)到良好的性能，觀致車身使用不同板材構(gòu)成。材料品牌達(dá)70多種，共有200多個(gè)關(guān)鍵焊點(diǎn)。新材料的大量采用對(duì)焊接設(shè)備提出了更高的要求，不同材料需要不同的焊接程序、不同的工藝方法。在焊接過(guò)程中，各種不穩(wěn)定因素層出不窮，工件貼合度、焊接時(shí)壓力的大小變化、工件表面的復(fù)雜情況，都會(huì)影響到焊接時(shí)的實(shí)時(shí)電阻值，一般的焊接工藝很難達(dá)到要求，而通過(guò)博世力士樂(lè)中頻自適應(yīng)電阻點(diǎn)焊焊接技術(shù)，這一切難題都迎刃而解。博世力士樂(lè)中頻焊接控制器能自動(dòng)檢測(cè)電阻值，根據(jù)電阻值變化而靈活地調(diào)節(jié)電流值，從而保證焊接功率的恒定，達(dá)到穩(wěn)定的車身焊接質(zhì)量。

事實(shí)上，自適應(yīng)控制功能并不是博世力士樂(lè)的專利，但博世力士樂(lè)的優(yōu)勢(shì)在于其將多年積累的豐富焊接應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)融入到算法中，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊接電流、焊接時(shí)間、焊接動(dòng)態(tài)電阻、焊接電壓、焊接功率、焊接熔核大小、焊接位置、焊接位移、焊接壓強(qiáng)或壓力等進(jìn)行完美的全閉環(huán)控制。不僅最終能得到100%的合格焊點(diǎn)質(zhì)量，還可以有效降低焊接能耗——在自適應(yīng)調(diào)節(jié)過(guò)程中，中頻直流輸出的電流非常平滑，可以保證每個(gè)焊點(diǎn)參數(shù)剛好滿足焊點(diǎn)能量。

強(qiáng)大功能助力完美工藝

對(duì)于焊裝車間而言，要保證穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，不僅要改進(jìn)焊接設(shè)備、應(yīng)用新方法，更重要的是不斷優(yōu)化焊接工藝，并建立完美的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

作為一家全新的汽車制造公司，觀致對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和工藝有著近乎苛刻的要求。他們?yōu)榇藢ｉT成立了由7人組成的專業(yè)焊接技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并特別聘請(qǐng)了曾經(jīng)在奧迪、奔馳、寶馬、大眾、福特等世界一流汽車公司工作，來(lái)自德國(guó)具有40多年車身焊接經(jīng)驗(yàn)的老專家Mr. Brend Riemann作指導(dǎo)。

焊接團(tuán)隊(duì)提出的目標(biāo)是飛濺率小于5%，直至為0，優(yōu)化的工作量和難度非常高。面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，博世力士樂(lè)的產(chǎn)品很容易地就為他們提供了化解難題的辦法。博世力士樂(lè)的中頻焊接控制器能夠記錄焊接過(guò)程中的動(dòng)態(tài)電阻曲線，這樣當(dāng)飛濺發(fā)生時(shí)可以很容易判斷是早期飛濺還是后期飛濺；對(duì)于不同的飛濺類型采取不同的工藝方法，逐步對(duì)飛濺進(jìn)行優(yōu)化減少。

“博世力士樂(lè)的中頻焊接控制器能把所有焊點(diǎn)信息都顯示收集起來(lái)，我們通過(guò)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行焊接品質(zhì)分析，從而能找出問(wèn)題所在，并及時(shí)有效解決。”觀致高級(jí)焊裝工程師李學(xué)軍非常滿意博世力士樂(lè)產(chǎn)品的強(qiáng)大功能，“我們通過(guò)這些摸索和積累，保證每個(gè)焊點(diǎn)參數(shù)做到最合理設(shè)置，并已制定出我們的工藝標(biāo)準(zhǔn)。”

值得一提的是，除了提供高品質(zhì)的產(chǎn)品外，博世力士樂(lè)的工程師還將成熟的技術(shù)應(yīng)用案例和豐富的焊接應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)帶給客戶。博世力士樂(lè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在多次的培訓(xùn)、交流和項(xiàng)目服務(wù)中，將寶貴的焊接實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)帶到觀致。

“接下來(lái)，我們還要上馬新的生產(chǎn)線，生產(chǎn)觀致全新車型。基于此次良好合作，我們認(rèn)為博世力士樂(lè)中頻焊接控制器仍然是我們的首選。”對(duì)雙方合作的前景，李學(xué)軍信心十足。