4月12日，2018臨港地區智能制造平臺展示交流會舉行。會議透露，臨港將打造研發與轉化功能型平臺、技術創新平臺等五大平臺，力推國際智能制造中心建設，預計2020年初步形成框架，2025年基本建成。

臨港管委會副主任吳曉華說：“國際智造城是臨港‘科創中心主體承載區’的建設目標，我們將通過‘科技創新+高端產業’的內生驅動力，重點發展智能制造，推進臨港新一輪的開發建設。”

在《上海城市總體規劃（2017-2035）》中，市委、市政府進一步明確了臨港地區面向2035“兩區”“兩城”的新定位。“兩區”，一是“科創中心主體承載區”，這是市委、市政府明確賦予臨港的新定位，是臨港當前和今后較長時期內的核心使命；二是“開放創新先行試驗區”，突出臨港的“創新基因”，強調臨港要在自貿區創新、產業技術創新等方面成為示范標桿。“兩城”，一是“國際智造城”，這是“科創中心主體承載區”建設的目標，突出臨港的“產業使命”，培育世界級先進制造業產業集群，成為“上海制造”的主戰場；二是“濱海未來城”，這是“開放創新先行試驗區”建設的目標，突出臨港的“產城融合”，發揮環境生態優勢，成為宜居宜業的新城。

近年來，“智能制造”成為臨港產業發展的關鍵詞。臨港在構建功能型服務平臺、規劃產業布局、優化園區空間布局、人才配套等方面推出了一系列的舉措，為臨港地區智能制造產業的集聚打下了基礎。

未來，臨港將著力打造五大功能型平臺助力智能制造。一是建設研發與轉化功能型平臺，目前有上海交大的“上海智能制造研究院”和中國信息通信研究院牽頭的“工業互聯網創新中心”。二是技術創新平臺，如新松機器人牽頭的“工業4.0綜合研究院”。三是標準驗證平臺，如上海工業自動化儀表研究院牽頭的“智能制造創新中心”。（下轉2版） （上接1版）四是數據信息平臺，將依托信息通信研究院、中移動IDC數據中心，建設工業云產業聯盟。五是人才培養平臺，如上海犀浦智能系統有限公司將建設智能制造學習工廠及推動課程體系的開發。

在這些平臺的基礎上，臨港還將推動功能型平臺改革試點工作，明確機構式資助、項目法人制、“撥改投”等改革方向，打造“科研+產業+資本+服務”四位一體的新型科研網絡，進一步激發臨港地區的創新活力。

上海智能制造研究院常務副院長習俊通說，交大是一個工科見長、學科齊全的綜合性大學。近兩年來，智能制造研究院發揮優勢，圍繞臨港地區企業的需求和智能制造要素，為30余家企業提供共性技術支持，并開展應用研究，助推科研成果的轉化。

此次交流會上，臨港五大智能制造平臺的相關機構，分別就各自定位、業務范圍等作了介紹，并圍繞臨港建設國際智能制造中心、智能制造如何服務于臨港的產業發展建言獻策。來自臨港管委會、各開發主體的相關領導以及臨港智能制造平臺、企業負責人等共計200余人出席交流活動。

“活動的舉辦旨在為廣大企業提供了解臨港地區智能制造平臺的機會，實現供需雙方精準對接和高效服務，助力產業創新。”臨港地區企業服務局項目管理部副主任郭延齊介紹，截至2017年年底，臨港地區共進行了4批次的智能制造專項申報,共有149個項目通過了立項,扶持資金共計13.08億元，撬動社會資本約56.5億元。

當天，交大智能制造研究院和上海汽車集團股份有限公司乘用車公司簽署了《戰略合作協議書》，工業互聯網創新中心和祺步智能科技（上海）有限公司簽署了《戰略合作協議》，智能制造系統創新中心和中國工商銀行（上海市臨港支行）簽署了《銀企全面合作協議》。犀浦智能系統有限公司和上海新昇半導體科技有限公司簽署了《軟件系統項目合同》，上海新松機器人有限公司和上海翔港包裝科技股份有限公司分公司簽署了《智能印刷工廠自動化項目合同》。

當天，臨港企業服務局在活動現場首次發布《臨港地區企業政策集成指南》和《臨港地區智能制造專項申報指導手冊》兩本工具書，在推廣平臺服務內容、建立平臺企業交流機制的基礎上，做實、做準、做細企業服務，助力臨港地區營造良好的營商環境和產業氛圍。

背景鏈接

根據《上海城市總體規劃（2017-2035）》，市委、市政府進一步明確了臨港地區面向2035“兩區”、“兩城”的新定位。

“兩區”

一是“科創中心主體承載區”，這是市委市政府明確賦予臨港的新定位，是臨港當前和今后較長時期內的核心使命。

二是“開放創新先行試驗區”，突出臨港的“創新基因”，強調臨港要在自貿區（自貿港）創新、產業技術創新等方面成為示范標桿。

“兩城”

一是“國際智造城”，這是科創中心主體承載區建設的目標，突出臨港的“產業使命”，要培育世界級先進制造業產業集群，成為“上海制造”的主戰場。

二是“濱海未來城”，這是“開放創新先行試驗區”建設的目標，突出臨港的“產城融合”，發揮環境生態優勢，成為宜居宜業的新城。

責任編輯：焦旭