液壓系統是以液壓油為工作介質,通過泵、油缸油馬達的作用輸出能量,這兩部分在故障檢測中既不象機械結構的直觀,也不象電氣結構的易子測量,故在故障檢測中要在掌握液壓技術的理論和液壓元件和系統的結構原理基礎上,進行判斷和推理,現根據故障現象推斷原因作一些經驗介紹:
       1         泵
       (1)內泄漏的檢驗。
   先關閉溢流閥,如果系統壓力升不高,油箱回油口又很少回油,則可肯定液壓泵摩損;若在正常壓力下,溢流閥無開啟,而工作部件速度不足,則也可斷定泵有內泄漏。
      (2)若泵打不出油,吸油管反而冒泡,這時電機可能裝反了,改變電機轉向即可,這個故障發生在檢修電機或電氣線路之后。
(3)泵開始工作時噪聲正常,但運轉一段時間后就出現了較大噪聲,產生一種比較低沉的叫聲,這是氣蝕產生的噪聲,而機械噪聲較尖,容易區別。此時油箱中的油液因含有小氣泡而變成黃白色,證明系統中混入空氣,應從防止空氣進入系統著手檢驗。
      2         液壓缸
      (1)    檢測油缸有無內泄漏,把溢流閥壓力調至系統極限壓力,觀察液壓缸在最大伸出位置時的情況可斷定有無內泄漏,此時如果只有很小的泄漏,說明油缸性         能良好,如果泄漏較大則說明活塞上密封圈已經損壞失效。若活塞密封良好,則活塞在兩個極限位置的泄漏應基本相等,否則說明油缸端蓋密封有問題應及時    修復。
     (2)    油缸運動時,有滑動金屬的摩擦聲,這是由于滑動面的油膜被破壞或壓力過高而引起的,此時必須立即停車檢查,否則將導致滑動面燒結。
     (3)    油缸運行過程中總是在某個部位出現爬行,這時可先卸荷,往復空行,如果活塞在同一部位阻力變大,則可能由于傷痕或燒結所致。