未來的移動物聯網（IoT）預計將提供更低的延遲和極高的可靠性。然而，在不久前召開的美洲移動世界大會上，一位電信設備高管說，要做到這些，必須采取循序漸進的方式。

設備制造商愛立信公司的區域網網絡系列產品管理主管Jawad Manssour在此次大會的演講中講到：“一次做一件事并不難，但同時做兩件事就是挑戰了。”

愛立信是全球三大基站和移動設備供應商之一，另外兩家是華為和諾基亞。移動網絡提供商Sprint和愛立信最近宣布，他們正在建立分布式虛擬化核心物聯網網絡以及物聯網操作系統。

Manssour指出，我們應該從四種不同的類型來看待物聯網的發展——大規模物聯網、高性能物聯網、關鍵物聯網和工業物聯網，才能隨著應用的增長，全面了解物聯網遇到的挑戰。他說，目前有7億個連接是基于蜂窩技術的物聯網，而預計2023年這一數字將達到35億。

工業物聯網和關鍵物聯網是最難實施的

工業物聯網和關鍵物聯網是最新的物聯網主題，Manssour認為它們將是最難實施的。它們比其他類型的物聯網需要超高的可靠性、始終保持接通的可用性以及極低的延時。

例如，在遠程操作過程中，所有單元都需要共享所需的觸覺、視覺和聲音數據。

Manssour說，例如，在需要進行診斷、監測，甚至手術的救護車（未來可能會在這些車輛中進行手術）中，由于車的位置不斷變換，這將是最難聯網的地方。

然而，最具挑戰性的一類物聯網是工業物聯網。

Manssour說：“展望未來，最具挑戰性的部分是工業物聯網。而且這還處于研究的最初階段”。

工業物聯網是行業整體上的網絡化和數字化，也是一種成熟的短程5G應用。他說，標準化是這類物聯網最棘手的問題。延時上限——他認為無線傳輸的延時必須小于2毫秒，就是需要標準化的一個重要領域。

機器人運動控制、裝配線功能、工業傳感器以及供應、庫存和交貨管理——全部由網絡化的操作控制進行控制，都是工業聯盟機構5GACIA的工廠應用，該機構認為這些是5G物聯網的應用情形，因此符合Manssour對工業物聯網的定義。

有趣的是，5GACIA說，工業物聯網需要連接到傳統的現有有線網絡。

5GACIA在其網站上聲稱：“5G能支持各種工業以太網和時間敏感網絡（TSN）功能。從而能夠很容易地將其集成到現有的有線基礎設施中，進而使應用程序能夠充分發揮5G的全部潛力。”

大規模物聯網和高性能物聯網已經在實施中

Manssour解釋說，另一方面，大規模物聯網和高性能物聯網，都是已經存在的技術。大規模物聯網在一定程度上是通過NB-IoT和低功率廣域網（LPWAN）等蜂窩鏈路來實現的。

大規模物聯網包括低成本、低能耗傳感器，這些傳感器的數量不應過于龐大，使用低數據量，而且全部連接到網絡上。該子集在一定程度上受功率要求的推動——不能經常更換電池。

高性能物聯網在吞吐量和低延時方面要比大規模物聯網面臨更大的挑戰。它會包括視頻，比如在交通環境中就需要視頻。

Manssour引用了愛立信與瑞士鐵路網合作的一個項目，他說，這還在早期應用階段。在該項目中，列車上的移動寬帶用戶需要與高清晰列車監控視頻共享有限的帶寬，并允許列車操作員優先占用帶寬。

其他高性能物聯網應用情形包括連接到網絡中的攝像無人機和開槽機器人，這會使得機器人技術應用更廣泛。Manssour說，網絡分割涉及到按照應用區域對網絡進行劃分，這有助于這些應用情形的實現。

作者：Patrick Nelson 是音樂產業交易出版物《生產者報告》的編輯和出版人，曾為許多科技博客撰稿。

編譯：Charles

原文網址：https://www.networkworld.com/article/3309061/internet-of-things/industrial-iot-faces-big-challenges.html

責任編輯：周星如