1 直動式溢流閥的阻尼孔起什么作用？如果它被堵塞將會出現什么現象？如果彈簧腔不和回油腔接，會出現什么現象？
答：直動式溢流閥閥芯上的阻尼孔對閥芯的運動形成阻尼，從而可避免閥芯產生振動，提高閥的工作平穩性。為了防止調壓調壓彈簧腔形成封閉油室而影響滑閥的動作，在閥蓋和閥體上設有通道，使閥的彈簧腔與回油口溝通。
2 如果先導式溢流閥阻尼孔堵塞，會出現怎么樣的情況？若用直徑較大的孔替代原阻尼孔又會出現怎么樣情況？
答：若先導式溢流閥中主閥芯的阻尼孔堵塞，如果此時主閥芯上腔充滿油液（在剛開始堵塞時往往是這樣），則下腔壓力（進油壓力）必須大于先導閥的調整壓力和主閥芯上部的軟彈簧力，才能使主閥向上移動，上腔中的油液通過先導閥回油箱，這和阻尼孔沒有堵塞的情況的情況相似。但是這種情況不會保持很久，因為主閥上腔無油液補充。在主閥上腔出現空隙時，進油壓力只要克服主閥上部的軟彈簧力就能使主閥芯向上移動，而使進，回油口接通，油液流回油箱。這時相當于溢流閥處于卸荷狀態，系統壓力建立不起來，系統不能工作。
   若用以直徑較大的孔代替阻尼時，需要有足夠大的流量通過先導閥，才能在主閥兩端產生足以使主閥芯移動的壓差。實際上，由于錐閥座上的孔較小，通過流量受到限制，阻尼孔較大時，其兩端就無法形成足夠的壓差式主閥開啟。所以主閥芯在上部彈簧作用下使進油口和回油口始終處于切斷狀態。這時只有先導閥其作用，相當于一個流量很小的溢流閥。